2013年2月18日 星期一

最後的忠勇新村與「清水-忠勇村」專車

【2013.02.18】


原先的LED開著「清水1218忠勇村」
  上回為了紀錄即將停駛的6856(台中-梧棲-清水)而來清水,無意間突然發現一台LED行先打著「清水1218忠勇村」的中巴,心底滴咕著:1218清水-忠勇村!!這是哪條公路客運路線?!回家後查找巨業官網未將此路線列入,只有在清水站時刻表列出該線時刻,原來這是條地方限定的隱藏路線,再深入GOOGLE又驚訝發現忠勇新村預計將於2013年2月開始拆除...

  台中市清水區曾為港區最多眷村的地區,共計有銀聯二村、陽明新村、果貿一村、忠勇新村、和平新村、信義新村、慈恩廿村等七個眷村,但皆於民國90年起陸續拆遷改建,最後一個待拆除的就是忠勇新村,位於清水區中社里的忠勇新村是隸屬空軍第三供應支援處的眷村,該單位前身為空軍發動機製造廠,早年因國防因素將貴州省烏鴉洞發動機製造廠遷來清水,並接收了日據時代臨近新高港(今台中港)的日本石油公司的五棟大廠房及員工宿舍,但因原有宿舍不足容納遷來的大量國軍官士兵及眷屬,故另在廠房旁建造新聚落,並命名為「忠勇新村」。

  現今忠勇新村的住民大都皆已搬遷至清水區公所後方的新建大樓中,偌大的忠勇新村現地僅剩3戶人家居住,現有房舍大都毀損並雜草叢生,但從社區內建有活動中心、涼亭、溜滑梯、升旗台廣場等設施,不難想像出當年的繁榮光景,如今荒廢的房舍巷弄,卻成了生存遊戲的最佳場地,現今遺留在忠勇新村現場最多的除了荒涼,應該就是滿地的BB彈了...(更多忠勇新村照片)

  本線「清水-忠勇村」專車,由巨業清水站發車行經鰲峰路、鎮政路、中社路到忠勇村,全票為20元、半票為11元,行駛時間為每週三、日,清水站時刻為08:00及10:00,忠勇村時刻為08:15及10:15,運用固定為505-FH三菱中巴,但因該車後續仍需跑178、179等線,故該車大多是在忠勇村直接折返,忠勇村端不一定等到時間到才發車...原以為該線為國軍退輔單位承租之專車,但根據清水站站務表示,該路線實為民代爭取之路線,為服務沿線居民進入市區買菜需要而闢駛,實際上觀察下來搭乘的人數並不多,但為何僅在週三、日行駛以及會不會隨著眷村拆除而停駛就不得而知了。

  忠勇新村預計將於2013年2月開始拆除,若您想紀綠最後的忠勇新村或與巨業中巴的最後合影,別猶豫了,趕緊衝吧!


專車LED由1218改為「專車」&專屬側行先

忠勇村專車與忠勇新村大景

2013年1月17日 星期四

巧遇台北客運智慧巴士

【2013.01.16】
  
  早上8點多,一如平常上班日,趕時間就走環河路,不趕時間就走縣民大道接文化路,今天剛好是不趕時間的一天,正當邊騎車邊在懊惱為何富岡機廠阿婆這麼突然就不跑的同時,在板橋民族路口遠遠的就看到今天的主角:343-FU。

  雖然說這不是筆者第一次看過這台車,之前也曾在首都瑞光站及北客四海保養廠內看過,不過都是靜靜地停在站廠內,未曾見它在路上奔馳過!如今,它就活生生地在前方新站路口等紅燈,超Shock的呀~~當下立馬加速狂飆到民生路口華翠大橋前堵它,所幸位置有選好,大部分的機車都會在民生路口待轉,不然在尖峰時間的當下是容易被擋的,YA~~Lucky!!

(以上都是廢話,接下來進入正題…)

  343-FU原車號為AG-862,2001年HINO-LRK2JMB自排,日盈車體廠所打造之後期大行先豆腐車,曾跑過聯營公車705、701及縣轄57等路線,在同型車皆以報廢殺肉或轉賣至台中客運的方式處理下,本車卻意外地被抓去改圖塗並於車內加裝設備,讓變身後的「智慧巴士」,成為台北客運在一整片橘海及稀微櫻花中,僅存的唯一豆腐車。

  但到底為什麼在大量淘汰豆腐車的同時,還要刻意保留本車及改造呢?相信這是大部分車迷想提問的問題。原來本車是為了配合經濟部於2010年5月25日所推動的「聰明運輸時代 i上智慧巴士」而存在,也就是推動未來智慧公車的系統測試車或智慧巴士推廣車。

延伸閱讀:經濟部車載資通訊產業推動服務網

( 台北客運 專車 343-FU @ 2013.01.16 攝於板橋縣民大道與民生路口 )