早上8點多，一如平常上班日，趕時間就走環河路，不趕時間就走縣民大道接文化路，今天剛好是不趕時間的一天，正當邊騎車邊在懊惱為何富岡機廠阿婆這麼突然就不跑的同時，在板橋民族路口遠遠的就看到今天的主角：343-FU。
雖然說這不是筆者第一次看過這台車，之前也曾在首都瑞光站及北客四海保養廠內看過，不過都是靜靜地停在站廠內，未曾見它在路上奔馳過！如今，它就活生生地在前方新站路口等紅燈，超Shock的呀~~當下立馬加速狂飆到民生路口華翠大橋前堵它，所幸位置有選好，大部分的機車都會在民生路口待轉，不然在尖峰時間的當下是容易被擋的，YA~~Lucky!!
(以上都是廢話，接下來進入正題…)
343-FU原車號為AG-862，2001年HINO-LRK2JMB自排，日盈車體廠所打造之後期大行先豆腐車，曾跑過聯營公車705、701及縣轄57等路線，在同型車皆以報廢殺肉或轉賣至台中客運的方式處理下，本車卻意外地被抓去改圖塗並於車內加裝設備，讓變身後的「智慧巴士」，成為台北客運在一整片橘海及稀微櫻花中，僅存的唯一豆腐車。
(以上都是廢話，接下來進入正題…)
343-FU原車號為AG-862，2001年HINO-LRK2JMB自排，日盈車體廠所打造之後期大行先豆腐車，曾跑過聯營公車705、701及縣轄57等路線，在同型車皆以報廢殺肉或轉賣至台中客運的方式處理下，本車卻意外地被抓去改圖塗並於車內加裝設備，讓變身後的「智慧巴士」，成為台北客運在一整片橘海及稀微櫻花中，僅存的唯一豆腐車。
但到底為什麼在大量淘汰豆腐車的同時，還要刻意保留本車及改造呢？相信這是大部分車迷想提問的問題。原來本車是為了配合經濟部於2010年5月25日所推動的「聰明運輸時代 i上智慧巴士」而存在，也就是推動未來智慧公車的系統測試車或智慧巴士推廣車。
【延伸閱讀：經濟部車載資通訊產業推動服務網】
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| ( 台北客運 專車 343-FU @ 2013.01.16 攝於板橋縣民大道與民生路口 ) |
